저의 조선 관심종목으로 조선 대장주는 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업, 현대미포조선입니다. 오늘은 대장주의 주가를 따라갈 선박엔진 관련주인 HSD엔진, STX엔진에 대해 알아보겠습니다.
*** 한국조선해양은 현대중공업 그룹의 중간지주사이므로 지주사 할인이 들어가고 같이 움직입니다. 따라서 한국조선해양의 자회사인 현대중공업, 현대미포조선 투자가 더 유리합니다.
현대미포조선, 동국제강 주가 더 갈까? 매도시점은?
미국 국채10년물의 최근 3년간 흐름으로 연준이 긴축을 발표한 12월 이후 상승세가 가파르다는 것을 알 수 있습니다. 채권금리의 상승은 기준금리의 상승을 말하고 경기회복 시그널로 보기 때문
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선박 엔진 세계2위 HSD엔진
- 현대중공업에 이어 저속 엔진 부문 세계 시장 점유율 2위 기업으로 삼성중공업, 대우조선해양이 주요 국내 고객사입니다.
- LNG선에는 LNG와 석유연료를 모두 선박 연료로 활용할 수 있는 이중연료 추진엔진이 탑재되는데 세계적으로 대형 선박에 필요한 이중연료 추진엔진을 제작할 수 있는 곳은 현대중공업 엔진사업부와 HSD엔진 2곳뿐입니다.
- LNG추진 선박엔진은 고도의 기술을 필요로 하기 때문에 친환경 선박 엔진 시장에 우위입니다.
HSD엔진 수주 증가
- 주요 매출처인 대우조선해양과 삼성중공업의 수주가 늘어나면 HSD엔진의 수주도 함께 증가하는 구조
- 국제해사기구IMO의 환경규제와 노후 선령의 증가로 선박 발주가 증가: IMO의 환경 규제에 따라 전세계 선박들은 오는 2025년까지 선박 온실가스 배출량을 2008년 대비 30% 감축해야 하고 2050년에는 이산화탄소와 온실가스 배출을 각각 70%, 50% 이상 줄여야 합니다. 이중연료 엔진은 친환경 청정연료인 LNG를 연료로 사용하여 운항비 감소와 환경규제에 대응이 가능합니다.
주가
대우조선해양과 삼성중공업의 수주증가로 인한 수혜로 21년 5월 7일 신고가 12,250원을 넘길지 기대됩니다.
다올투자가 투자의견에 목표가 14,000원으로 STRONG BUY라 제시한 게 인상적입니다.
조선 수주 호황 관련주 STX엔진
- 국내 13대 방산업체로 완성품 체계업체를 제외한 전문 방산업체 가운데 TOP3입니다.
- 선박용 및 발전기용 디젤엔진 등을 개발·판매
테마주 느낌이 있는 STX엔진이 조선업 수주 호황 수혜로 21년 5월 3일 신고가 19,350원을 넘길지 궁금합니다.
결론: 친환경 선박으로의 교체 수요 증가
최근 조선 업황이 호황기에 접어들 것이란 기대감이 커지고 있는 가운데 조선 업체들의 수주가 이어지고 있는 상황입니다. 1분기 예상을 뛰어넘는 수주 실적으로 기록을 세웠고 올해 총 46억 1000만 달러를 수주해 연간 목표(89억달러)의 50.8%를 달성했습니다. 이와 관련해서 친환경 선박으로의 교체 수요가 증가하고 친환경 분야에 앞선 기술력을 바탕으로 고품질 선박을 건조하고 시장을 선도해 나갈 것이므로 관련주인 HSD엔진과 STX엔진을 관심 있게 보시기 바랍니다.
***해당 자료는 정보 전달용이며 투자 책임은 투자자 본인에게 있습니다***
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